Διαγώνια προσαρμογή των τυπωμένων προϊόντων
Είμαστε μια μεγάλη εταιρεία εκτύπωσης στο Shenzhen της Κίνας. Προσφέρουμε όλες τις εκδόσεις βιβλίων, εκτύπωση βιβλίων σε σκληρή μορφή, εκτύπωση βιβλίων, βιβλίο σκληρού δίσκου, εκτύπωση βιβλίων, εκτύπωση βιβλίου, συσκευασία συσκευασίας, ημερολόγια, παντός είδους PVC, φυλλάδια για προϊόντα, σημειώσεις, βιβλία για παιδιά, αυτοκόλλητα, τα είδη των ειδικών προϊόντων εκτύπωσης έγχρωμων χαρτιών, cardandand κ.λπ.
Για περισσότερες πληροφορίες, παρακαλώ επισκεφθείτε
http://www.joyful-printing.com. Αγγλικά μόνο
http://www.joyful-printing.net
http://www.joyful-printing.org
email: info@joyful-printing.net
Όταν το τυπωμένο πρότυπο έχει καταχωρηθεί στη μία πλευρά και το άλλο άκρο είναι ανακριβές και κεκλιμένο, τότε απαιτείται διαγώνιος προσαρμογή. Στην πραγματική επιβολή, εκτύπωση και φόρτωση, είναι δύσκολο να γίνει η PS έκδοση κάθε ομάδας απολύτως ακριβής και η θέση δεν είναι καθόλου λοξή. Επομένως είναι απαραίτητη η διαγώνια ρύθμιση.
Η διαγώνιος ρύθμιση της Χαϊδελβέργης είναι η θέση της κεφαλής (επιφάνεια λειτουργίας) της πλάκας μικροδιακοπής από το έκκεντρο χιτώνιο, έτσι ώστε η πλάκα PS να είναι κεκλιμένη ή περιστρεφόμενη σε σχέση με το χαρτί και να τραβιέται η θέση της πλάκας PS.
Η αρχή του μηχανισμού της κατηγορίας Speedmaster είναι η ίδια. Το CD102 λαμβάνεται ως παράδειγμα για να απεικονίσει τη διαγώνια ρύθμιση. Όπως φαίνεται στο σχήμα 1, ολόκληρος ο μηχανισμός βρίσκεται στο εξωτερικό του πίνακα χειρισμού. Τα δεδομένα εισάγονται από τον πίνακα ελέγχου για τον έλεγχο της περιστροφής του σερβοκινητήρα. Η συσκευή σήματος ανάδρασης θέσης βρίσκεται στον σερβοκινητήρα και αποστέλλεται από τον ίδιο τον σερβοκινητήρα και μεταδίδεται στη τηλεσκοπική ράβδο ρύθμισης μέσω ενός ζεύγους γραναζιών μετάδοσης. Η τηλεσκοπική ράβδος ρύθμισης είναι κοχλιωτή και το τηλεσκοπικό μπλοκ έλξης κινείται πάνω και κάτω κατά τη διάρκεια της περιστροφής. Το τηλεσκοπικό μπλοκ έλξης αυτού του τόπου μπορεί μόνο να κινείται και να αιωρείται, και δεν μπορεί να περιστραφεί με τη τηλεσκοπική ράβδο ρύθμισης. Όταν το τηλεσκοπικό μπλοκ έλξης μετακινείται προς τα πάνω και προς τα κάτω, ο διαγώνιος εκκεντρικός δακτύλιος κινείται για να περιστρέφεται και αυτή τη στιγμή λαμβάνει χώρα μία ελαφρά κίνηση στο ένα άκρο του κυλίνδρου πλάκας, επιτυγχάνοντας έτσι τον σκοπό της διαγώνιας ρύθμισης.
Η επιφάνεια λειτουργίας του κυλίνδρου πλάκας έχει ένα διαγώνιο εκκεντρικό χιτώνιο, το οποίο είναι ένα έδρανο κυλίνδρου βελόνας μέσα και έξω, έτσι η περιστροφή του είναι πολύ εύκαμπτη. Η αξονική διεύθυνση είναι σταθερή και δεν μπορεί να μετακινηθεί απροσδόκητα. Με την περιστροφή του διαγώνιου εκκεντρικού χιτωνίου, ο κύλινδρος πλάκας κινείται για να κινηθεί πλευρικά στο ένα άκρο της επιφάνειας λειτουργίας, επιτυγχάνοντας έτσι διαγώνια ρύθμιση. Υπάρχουν δύο προβλήματα σε αυτό το σημείο: 1. Η πίεση μεταξύ του κυλίνδρου πλάκας και του κυλίνδρου μελάνης θα αλλάξει. 2. Η πίεση μεταξύ του κυλίνδρου πλάκας και του κυλίνδρου κάλυψης κυμαίνεται.
Η διαγώνιος ρύθμιση μπορεί να μετακινηθεί σε μικρή απόσταση, συνολικά μόνο 0,3 χιλιοστά, έτσι ώστε η απόσταση της πλαγίας κίνησης πλάκας κυλίνδρου να μην είναι μεγάλη, επίσης περίπου 0,3 χιλιοστά. Η μέγιστη απόσταση περιστροφής του διαγώνιου εκκεντρικού εξωτερικού δακτυλίου είναι 2 × 5 = 10 mm, η οποία ικανοποιεί τις απαιτήσεις.
Οι φίλοι που έχουν ανοίξει τον εκτυπωτή πρέπει να γνωρίζουν ότι εάν υπάρχει ελαφρά αλλαγή στην επένδυση από καουτσούκ, δεν θα επηρεάσει την ποιότητα της εκτύπωσης μέσα σε λίγα μικρά. αν αλλάξει η πίεση του κυλίνδρου μελάνωσης, ειδικά αν οι δύο πλευρές είναι ασύμμετρες, τα περισσότερα τυπωμένα προϊόντα είναι απόβλητα. Αυτό συμβαίνει επειδή ο κύλινδρος πλάκας κινείται πλευρικά, δηλαδή κινείται κατά προσέγγιση στην περιφερειακή κατεύθυνση του κυλίνδρου καλύμματος. Επομένως, αν και ο κύλινδρος πλάκας κινείται στο ένα άκρο, η μεταβολή της πίεσης μεταξύ τους είναι αμελητέα σε σχέση με τον κυλινδρικό κύλινδρο. Το λαθρεμπόριο του κυλίνδρου μελανώματος είναι πολύ μικρότερο από εκείνο του κυλίνδρου κάλυψης. Όταν υπάρχει μικρή μετατόπιση του άκρου του κυλίνδρου εκτύπωσης (επιφάνεια λειτουργίας), η μεταβολή της πίεσης μεταξύ του κυλίνδρου μελανώματος και του κυλίνδρου πλάκας δεν είναι τόσο μικρή, όπως η αλλαγή της πίεσης μεταξύ του κυλίνδρου από καουτσούκ και του κυλίνδρου πλάκας. Ταυτόχρονα, ο κύλινδρος μελάνωσης διασκορπίζεται στον κύλινδρο πλάκας. Όταν ο κύλινδρος πλάκας μετακινείται πλευρικά, ο αντίστοιχος κύλινδρος μελανώματος κινείται μαζί με τον κύλινδρο πλάκας, ο οποίος μπορεί να απλοποιήσει το πρόβλημα και να επιλύσει την αλλαγή πίεσης μεταξύ του κυλίνδρου πλάκας και των διαφόρων κυλίνδρων μελανώματος.
Το τμήμα λείανσης είναι ο μηχανισμός σύνδεσης της διαδρομής μελάνης όταν εκτελείται η διαγώνια ρύθμιση. Υπάρχουν δύο ομάδες μηχανισμών για τον έλεγχο του μπροστινού και του πίσω μέρους της διαδρομής μελάνης. Τα δύο σύνολα μηχανισμών βρίσκονται στο εξωτερικό του πλαισίου τοιχώματος λειτουργίας, ένα στο διαγώνιο εκκεντρικό χιτώνιο, το άλλο άκρο μεταδίδεται στο βραχίονα διαδρομής μελάνης μέσω του μηχανισμού και το άλλο άκρο μεταδίδεται στο βραχίονα διαδρομής μελάνης μέσω του μηχανισμού . Η συγκεκριμένη δομή, όταν περιστρέφεται το διαγώνιο έκκεντρο χιτώνιο, η επιφάνεια λειτουργίας του κυλίνδρου πλάκας κινείται περίπου πλευρικά για να επιτευχθεί ο σκοπός της διαγώνιας προσαρμογής. Αυτή τη στιγμή, το διαγώνιο εκκεντρικό χιτώνιο κινεί τη ράβδο ώθησης-ώθησης για να πιέσει ή να τραβήξει, μέσω μίας σειράς μηχανισμών μετάδοσης στη μέση, και τελικά η ράβδος κίνησης προσαρμογής κινείται αξονικά, έτσι ώστε ο τροχός που τροφοδοτείται με πλάκες ζυγίζεται μαζί με τον κύλινδρο πλάκας.
Ρύθμιση της αξονικής κίνησης της κινούμενης ράβδου, πώς μπορεί να μετακινηθεί από τον κύλινδρο πλάκας; Επειδή το άκρο της ρύθμισης της κινούμενης ράβδου πλησίον του εκκεντρικού ευθύγραμμου δοντιού είναι κωνικό, η αξονική της κίνηση αλλάζει τη γωνία περιστροφής του συγκρατητήρα κυλίνδρου μελανώματος και τελικά αλλάζει η πίεση της πλάκας εκτύπωσης επί της πλάκας εκτύπωσης. Η περιστροφική εκκεντρική θήκη περιστρέφεται και ο κύλινδρος πλάκας κινείται περίπου πλευρικά στην πλευρά της επιφάνειας λειτουργίας. Ποια είναι η μεταβολή της πίεσης του κυλίνδρου;
Σχηματικό διάγραμμα της περιστροφής του διαγώνιου εκκεντρικού χιτωνίου και της αλλαγής πίεσης του κυλίνδρου πλάκας σε σχέση με τον κυλινδρικό κορδόνι. Για τη διαγώνια μετάδοση του εκκεντρικού μανικιού, ο κυκλικός κύκλος του κυκλικού κύκλου είναι ο κύκλος λεπτού κύκλου με τη μικρότερη ακτίνα στο σχήμα και η ακτίνα είναι η εκκεντρική απόσταση του διαγώνιου εκκεντρικού χιτωνίου.
Όταν περιστρέφεται το διαγώνιο έκκεντρο χιτώνιο, προκειμένου να διατηρηθεί η πίεση του κυλίνδρου πλάκας σε σχέση με τον κυλινδρικό κορδόνι, η τροχιά της κίνησης του κυλίνδρου πλάκας είναι επίσης η τροχιά του εσωτερικού κύκλου του διαγώνιου εκκεντρικού χιτωνίου και επίσης η τροχιά του εσωτερικού κύκλου του διαγώνιου εκκεντρικού μανικιού. Πρέπει να βρίσκεται στον διακεκομμένο κύκλο με τη μεγαλύτερη ακτίνα. Ο κύκλος επικεντρώνεται στο κέντρο του κυλίνδρου κουβέρτα και η ακτίνα του κυλίνδρου κουβέρτα + η ακτίνα του κυλίνδρου πλάκα είναι η ακτίνα.
Από τις δύο τροχιές κίνησης που αναφέρθηκαν παραπάνω, ο λεπτός κύκλος γραμμής και ο διακεκομμένος κύκλος γνωρίζουν ότι μόνο όταν αλληλοεπικαλύπτονται, η πίεση μεταξύ του κυλίνδρου πλάκας και του κυλινδρικού καλύμματος δεν αλλάζει και η σύμπτωση είναι μόνο ένα σημείο, , το υψηλότερο σημείο. Ευτυχώς, το εύρος της εκκεντρικής κίνησης είναι πολύ μικρό και ο εξωτερικός δακτύλιος εκκεντρότητας έχει μεγάλη απόσταση που κινείται μόνο 10 mm ανά πάσα στιγμή και τόπο, έτσι ώστε οι δύο τροχιές και στις δύο πλευρές του συμπίπτοντος σημείου να είναι πολύ κοντά, απαιτήσεις σταθερής πίεσης μεταξύ των κυλίνδρων. Μπορεί να φανεί από το σχήμα ότι η ανώτερη εκκεντρότητα του διαγώνιου εκκεντρικού χιτωνίου κάνει τις δύο τροχιές κίνησης λεπτή και τον διακεκομμένο κύκλο κοντά, έτσι ώστε οι μηχανές της Χαϊδελβέργης να υιοθετήσουν την ανώτερη εκκεντρότητα.
Για να επιτευχθεί η απαίτηση σταθερής πίεσης, η Χαϊδελβέργη υιοθετεί τη λειτουργία επαφής του κυλίνδρου, δηλαδή του κυλίνδρου και στις δύο πλευρές του κυλίνδρου πλάκας και ο κυλινδρίσκος είναι σε επαφή μεταξύ τους. Κατά την κανονική λειτουργία, θα πρέπει να διατηρήσουμε τον κύλινδρο όσο το δυνατόν καθαρό, δηλαδή την ακρίβεια του μηχανήματος. Εγγύηση.
Σημεία που πρέπει να σημειώσετε κατά την εγκατάσταση και τον εντοπισμό σφαλμάτων
1. Η συγκεκριμένη δομή της διαγώνιας προσαρμογής των διαφορετικών τύπων μηχανών είναι διαφορετική, αλλά βασικά είναι η σερβομηχανή. Μετά από μια σειρά μηχανισμών, περιστρέφεται τελικά το διαγώνιο έκκεντρο χιτώνιο και κινείται η επιφάνεια λειτουργίας του κυλίνδρου πλάκας. Ο σερβοκινητήρας χρησιμοποιεί ηλεκτροκινητήρα DC με βούρτσα και διαθέτει ποτενσιόμετρο. Η τάση DC του κινητήρα είναι 24VDC, η τάση του ποτενσιόμετρου είναι 10VDC, και η αντίσταση είναι 10kΩ. Σε γενικές γραμμές, οι σερβοκινητήρες χρησιμοποιούνται για τη ρύθμιση της θέσης και υπάρχει πρόβλημα μηδενικής θέσης. Οι διαφορετικές μηχανές έχουν διαφορετικές ειδικές μεθόδους λειτουργίας, αλλά ένα πράγμα είναι το ίδιο. ρυθμίστε πρώτα τη μηδενική θέση του μηχανήματος και, στη συνέχεια, περιστρέψτε το ποτενσιόμετρο για να το κάνετε στη μεσαία θέση, τοποθετήστε το ποτενσιόμετρο και το σερβοκινητήρα για να το κάνετε στην κονσόλα. Η οθόνη δείχνει μηδέν και στη συνέχεια σταθεροποιείται ολόκληρο το σύνολο των μηχανισμών.
2. Εκκεντρικά μπουλόνια, γενικά, συμπεριλαμβανομένης της αλλαγής του σερβοκινητήρα, της αποσυναρμολόγησης του διαγώνιου μηχανισμού ρύθμισης κλπ., Δεν το χαλαρώνουν, επειδή έχουν ρυθμιστεί εργοστασιακά. Εάν δεν κινείται, προσέξτε τον παραλληλισμό μεταξύ του κυλίνδρου πλάκας και του κυλίνδρου. Η καθημερινή μας ρύθμιση είναι να πατήσουμε τη γραμμή μελανιού για να δούμε ότι το πλάτος είναι το πιο βολικό.
3. Η απαίτηση ακρίβειας του συνόλου του μηχανισμού διαγώνιας προσαρμογής είναι πολύ υψηλή, ειδικά η απαίτηση του μηχανισμού σύνδεσης με διαδρομή μελάνης είναι υψηλότερη, συνεπώς πρέπει να δοθεί προσοχή στις απαιτήσεις ευελιξίας και ακρίβειας κάθε μηχανισμού κατά τη διάρκεια της εγκατάστασης, το κενό δεν μπορεί να είναι πολύ μεγάλο, κ.λπ. Μετρήστε για να δείτε εάν πληρούνται οι απαιτήσεις σχεδιασμού.
Σημεία προσοχής κατά το σχεδιασμό μηχανημάτων
1. Η εκκεντρότητα του διαγώνιου εκκεντρικού χιτωνίου είναι πάνω και οι θέσεις των δύο τροχιών κίνησης (λεπτός κύκλος γραμμής και διακεκομμένος κύκλος) είναι σχετικά κοντά. Αν ο λεπτός κύκλος κινείται λίγο πιο πάνω, τότε η θέση τους είναι πιο κοντά, έτσι στο σχεδιασμό, η αντιστάθμιση των δύο τροχιών κίνησης μπορεί να αντισταθμιστεί από την κατάλληλη αντιστάθμιση.
2. Η μέγιστη απόσταση της περιστροφικής έκκεντρης περιστροφής του εξωτερικού δακτυλίου είναι 10mm και τα δύο σύνολα μηχανισμών σύνδεσης διαδρομής μελανιού κινούνται από την τελική μετάδοση στην αξονική κίνηση. Υπάρχουν πολλοί μηχανισμοί στη μέση και αποφεύγονται άλλοι μηχανισμοί, οπότε ο μηχανισμός είναι λογικός. Η ακρίβεια των εξαρτημάτων και η θέση της εγκατάστασης είναι πολύ σημαντικές, διαφορετικά θα εγκαταλειφθούν.
3. Όπως φαίνεται από τον πίνακα λειτουργίας, υπάρχουν τέσσερα κουμπιά για διαγώνια ρύθμιση. Στην πραγματικότητα, μόνο ένας σερβοκινητήρας κινείται και ο κύλινδρος πλάκας κινείται στο ένα άκρο. Επομένως, στον ηλεκτρικό σχεδιασμό, είναι απαραίτητο να αντισταθμιστούν οι διαφορετικές διαγώνιες προσαρμογές με περιφερική ρύθμιση ταυτόχρονα. . Τώρα ελέγχεται από βιομηχανικό υπολογιστή ή PLC, έτσι ώστε να μπορεί να γίνει σχετικά εύκολα.
σχεδιαστική φιλοσοφία
Θεσμική ενότητα. Όταν πολλαπλοί οργανισμοί είναι συνδεδεμένοι μεταξύ τους, είναι καλύτερο να μεταβιβαστεί η δύναμη από μια κινητήρια δύναμη. Όλοι μας έχουμε προσωπική εμπειρία στην πραγματική λειτουργία. Η μικρή αλλαγή της πίεσης του κυλίνδρου μελάνης έχει μεγάλη επίδραση στον όγκο της μελάνης και στην ισορροπία μελάνης. Επομένως, η ρύθμιση της πίεσης του κυλίνδρου μελάνης είναι μια πολύ σημαντική δεξιότητα. Η διαγώνια ρύθμιση κάνει το ένα άκρο του κυλίνδρου πλάκας να μετακινείται, το οποίο πρέπει να αλλάζει την πίεση του κυλίνδρου μελάνης. Η Χαϊδελβέργη χειρίζεται αυτήν την μεταβαλλόμενη πίεση και ξεκινά άμεσα από την ισχύ της κίνησης του κυλίνδρου πλάκας, γεγονός που μπορεί να κάνει την κίνηση και την πίεση του κυλίνδρου πλάκας να αλλάζει πολύ καλά. Συντονισμός, ομοιόμορφος ρυθμός, σε πρακτικές εφαρμογές, μειώνει την πιθανότητα σφάλματος και αυξάνει τη σταθερότητα. Η δυσκολία είναι ότι η ποσότητα αλλαγής πίεσης μεταξύ του κυλίνδρου μελάνης και του κυλίνδρου πλάκας είναι μικρή και η διαγώνιος εκκεντρικός μανίκι περιστρέφεται και τελικά αλλάζει σε μια μικρή κίνηση, οπότε ο μηχανισμός είναι περίπλοκος και η ακρίβεια κατασκευής είναι υψηλή.