Εκθεση

Εφαρμογή της τεχνολογίας ελέγχου συχνότητας και ελέγχου στην γραμμή παραγωγής μηχανών χαρτιού

Sep 10, 2018 Αφήστε ένα μήνυμα

Εφαρμογή της τεχνολογίας ελέγχου συχνότητας και ελέγχου στην γραμμή παραγωγής μηχανών χαρτιού

Είμαστε μια μεγάλη εταιρεία εκτύπωσης στο Shenzhen της Κίνας. Προσφέρουμε όλες τις εκδόσεις βιβλίων, εκτύπωση βιβλίων σε σκληρή βάση, εκτύπωση σε χαρτί, βιβλίο σκληρού δίσκου, εκτύπωση βιβλίων, εκτύπωση βιβλίων, εκτύπωση βιβλίου, κουτί συσκευασίας, ημερολόγια, όλα τα είδη PVC, φυλλάδια προϊόντων, σημειώσεις, βιβλία για παιδιά, αυτοκόλλητα ειδών ειδικών προϊόντων εκτύπωσης χρωμάτων, κάρτας παιχνιδιών και ούτω καθεξής.

Για περισσότερες πληροφορίες επισκεφθείτε

http://www.joyful-printing.com. Αγγλικά μόνο

http://www.joyful-printing.net

http://www.joyful-printing.org

email: info@joyful-printing.net


1. Εισαγωγή


Το μηχάνημα χαρτιού είναι μια μηχανή συνδυασμού που αποτελείται από μια σειρά εξοπλισμού υποστήριξης, χωρισμένη σε δύο μέρη: το υγρό άκρο και το ξηρό μέρος. Το υγρό μέρος περιλαμβάνει ένα σύστημα παροχής ροής μεγέθους, ένα τμήμα σύρματος και ένα τμήμα πρέσας και το ξηρό μέρος περιλαμβάνει ένα τμήμα όπως ξήρανση, λείανση και περιτύλιξη. Η διαδικασία παραγωγής είναι γενικά: ο πολτός μεταφέρεται στο κύριο κιβώτιο παραγωγής της μηχανής παραγωγής χαρτιού μέσω του συστήματος παροχής ροής μεγέθους και στη συνέχεια η ροή του πολτού διέρχεται διαμέσου του τμήματος σύρματος, της πρέσσας, του εμπρόσθιου κυλίνδρου ξήρανσης, , τον κύλινδρο μετά την ξήρανση και τον κυλινδρισμό. Οι υπομηχανές όπως το μηχάνημα και το μηχάνημα τύλιξης γίνονται το βασικό χαρτί. το βασικό χαρτί μπορεί επιπλέον να εισέλθει στην εξωτερική επίστρωση και το μηχάνημα επανατύλιξης για την παραγωγή του τελικού χαρτιού.


Η χαρτοποιία είναι μια συνεχής παραγωγική διαδικασία, έτσι ώστε ο συνεχής και ομαλός έλεγχος της γραμμής παραγωγής να γίνει εμπόδιο που περιορίζει την ποιότητα και την απόδοση του τελικού χαρτιού. Ως η πιο ισχυρή μέθοδος ελέγχου μετά τα μέσα της δεκαετίας του '90, ο έλεγχος της ταχύτητας μεταβλητής συχνότητας εισήλθε στο πεδίο της χαρτοποιίας, το οποίο είναι αρχικά ρύθμιση της ταχύτητας DC (κατάλληλο για μεγάλες και μεσαίες μηχανές χαρτιού) και κινητήρα ολίσθησης (κατάλληλο για μικρές και μεσαίες μηχανές χαρτιού) , και έχει επιτύχει καλά αποτελέσματα. Επηρεασμός της αγοράς.


Η τεχνολογία ελέγχου μεταβλητής συχνότητας εναλλασσόμενου ρεύματος αναγνωρίζεται ως μία από τις πιο ελπιδοφόρες μεθόδους ελέγχου ταχύτητας εναλλασσόμενου ρεύματος λόγω της άριστης απόδοσης της ρύθμισης ταχύτητας, της αξιοσημείωτης εξοικονόμησης ενέργειας και της ευρείας εφαρμογής στην εθνική οικονομία. Το σύστημα ελέγχου ταχύτητας DC κατέχει σημαντική θέση στο ιστορικό ανάπτυξης των μηχανών χαρτιού. Ωστόσο, λόγω της δυσκολίας στη συντήρηση των κινητήρων συνεχούς ρεύματος και της κακής περιβαλλοντικής αντοχής, έχει περιορίσει σοβαρά τη σχέση τιμής απόδοσης των μηχανών χαρτοποιίας τη δεκαετία του 1990. Η τεχνολογία ελέγχου της ταχύτητας μετατροπής μπορεί να δώσει πλήρη λειτουργία στα εγγενή πλεονεκτήματα του κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος (απλή δομή, εύρωστη και ανθεκτική, οικονομικά και αξιόπιστα, καλή δυναμική απόκριση κ.λπ.), σε συνδυασμό με τη θεωρία της σχετικά ανεξάρτητη πειθαρχία, μετατροπή συχνοτήτων Η εποχή της τεχνολογίας ελέγχου ταχύτητας που εφαρμόζεται στη γραμμή παραγωγής των μηχανών χαρτιού έχει φτάσει. Σε αυτή την εργασία γίνεται περαιτέρω επεξεργασία της εφαρμογής του ελέγχου συχνότητας και της τεχνολογίας ελέγχου στη γραμμή παραγωγής μηχανών χαρτιού.


2. Έλεγχος ταχύτητας μετατροπής συχνότητας του συστήματος ταξινόμησης μηχανών χαρτιού


Το σύστημα κοκκοποίησης μηχανής χαρτιού είναι υπεύθυνο για τη μεταφορά του πολτού μέσω της αντλίας υδαρούς κοπριάς, της αντλίας ιλύος, του κόσκινου πολλαπλών σταδίων και άλλου εξοπλισμού στην κεφαλή της θήκης του μηχανήματος χαρτιού. Η αντλία κοπριάς και η αντλία κοπριάς αποτελούν τους σημαντικότερους εξοπλισμούς, επειδή σχετίζονται με τη διαμόρφωση. Η ποιότητα του χαρτιού, ιδιαίτερα του βάρους, πρέπει να ελέγχεται με τη μετατροπή συχνότητας ώστε να ικανοποιούνται οι απαιτήσεις σχεδίασης της μηχανής χαρτιού. Η πρακτική έχει αποδείξει ότι η εγκατάσταση της συσκευής μετατροπής συχνότητας μπορεί να προσαρμοστεί στις διαφορετικές ταχύτητες του οχήματος και στους διάφορους τύπους αλλαγών χρήσης, έτσι ώστε η λειτουργία της ομάδας αντλιών υδαρούς κονίας να είναι πάντοτε σε αποτελεσματική κατάσταση. Επιπλέον, όταν χρησιμοποιείται ο έλεγχος του αντιστροφέα, η ταχύτητα περιστροφής του κινητήρα και της αντλίας κοπριάς μειώνεται, τα μηχανικά μέρη, όπως τα έδρανα, φθαρούν, το σύστημα στεγανοποίησης του άκρου αντλίας δεν καταστρέφεται εύκολα, ο ρυθμός αποτυχίας της αντλίας μειώνεται σημαντικά και μειώνεται επίσης το φορτίο συντήρησης.


Η διαδικασία διαστασιολόγησης πρέπει να πληροί τις ακόλουθες απαιτήσεις:


(1) Η ποσότητα του πολτού που παραδίδεται στο τμήμα του σύρματος της μηχανής χαρτιού πρέπει να είναι σταθερή και το σφάλμα να μην υπερβαίνει το ± 5%.


(2) Ο λόγος και η συγκέντρωση του πολτού πρέπει να είναι σταθερά και ομοιόμορφα.


(3) Καθαρισμός και επιλογή του πολτού. Επομένως, ο έλεγχος της ταχύτητας της αντλίας υδαρούς κοπριάς και της αντλίας πολτού είναι ο σημαντικότερος για την εξασφάλιση της πραγματοποίησης των στοιχείων (1) και (2).


Το ακόλουθο παράδειγμα λαμβάνει την αντλία κοπριάς ως παράδειγμα για την απεικόνιση της διαδικασίας ελέγχου ροής: ο έλεγχος μετατροπής συχνότητας υιοθετεί τον τρόπο ελέγχου της ταχύτητας του συστήματος διπλού κλειστού βρόχου (όπως φαίνεται στο σχήμα 1), ο εξωτερικός βρόχος είναι ο κλειστός βρόχος ταχύτητας (V- έλεγχος) και ο εσωτερικός βρόχος είναι το ρεύμα ή η περιστροφή. Στιγμή κλειστού βρόχου (έλεγχος Ι). Η ρυθμισμένη τιμή της ταχύτητας άντλησης είναι αφενός η ρύθμιση V που επιτυγχάνεται με την αλλαγή της ταχύτητας του πολτού και του λόγου της καθαρής ταχύτητας, και αφετέρου του ρυθμιστή πίεσης (έλεγχος P) από την κεφαλή. Ο πρώτος είναι ο κύριος τόνος και ο τελευταίος είναι η λεπτή ρύθμιση. Η ταχύτητα χαρτοπολτού και ο λόγος καθαρής ταχύτητας της μηχανής χαρτιού είναι ουσιαστικά σταθερά, έτσι αλλάζει η ταχύτητα της μηχανής χαρτιού, αλλάζει επίσης η ρύθμιση V και αλλάζει και η ταχύτητα περιστροφής της αντλίας πολτού. για να βελτιωθεί η ακρίβεια του ρυθμιστή ταχύτητας και Αντικατοπτρίζοντας την πραγματική διαδικασία της κεφαλής, είναι συνήθως απαραίτητο να γίνει αλλαγή ± 5% της τιμής εξόδου ελέγχου πίεσης PID του κιβωτίου κεφαλής ως πρόσθετη τιμή ρύθμισης της ταχύτητας για την αντλία κοπριάς . Η πραγματική τιμή της ταχύτητας (V πραγματική) λαμβάνεται από το πραγματικό δείγμα ταχύτητας του κινητήρα μετάδοσης κίνησης και μπορεί να ληφθεί από κινητήρα ταχύτητας περιστροφής ή από φωτοηλεκτρικό περιστροφικό κωδικοποιητή.


Η ρυθμισμένη τιμή της τρέχουσας ρύθμισης (M) λαμβάνεται από το σήμα εξόδου που λαμβάνεται από τον βρόχο ταχύτητας. Η πραγματική τιμή του ρεύματος (M πραγματικό) λαμβάνεται από τη μετρούμενη τιμή του μετασχηματιστή ρεύματος στην έξοδο της μονάδας AC σε κάθε σημείο κίνησης.


Ως εκ τούτου, για την ρύθμιση της ταχύτητας μετατροπής της αντλίας ρευστού, είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθεί έλεγχος PID και είναι απαραίτητο να επιλέξετε σωστά διάφορες παραμέτρους της λειτουργίας ανάδρασης ταχύτητας και του PID. Η ρυθμισμένη τιμή του χρόνου επιτάχυνσης από 0 έως 100% είναι γενικά 60 δευτερόλεπτα και ο χρόνος επιβράδυνσης είναι περίπου 30 δευτερόλεπτα. Η καθορισμένη τιμή εισόδου του μετατροπέα πρέπει να έχει δύο έως πολλές εισόδους και μπορεί να εκτελέσει βασικές λειτουργίες. Το σήμα ανάδρασης χρειάζεται να διαθέτει θύρα για τη λήψη αναλογικού σήματος ή παλμικού σήματος. Γνωρίζοντας αυτό είναι πολύ σημαντικό για την επιλογή του μοντέλου της μονάδας δίσκου.


3. Έλεγχος μεταβλητής συχνότητας της μονάδας δίσκου μηχανής χαρτιού


Εξοπλισμός μετάδοσης του τμήματος χαρτιού μηχανή της Κίνας, που χρησιμοποιήθηκε προηγουμένως SCR DC μέθοδος ελέγχου της ταχύτητας, λόγω της ύπαρξης δακτυλίδι ολίσθησης και άνθρακα βούρτσα που προκαλείται από την αξιοπιστία και την ακρίβεια δεν είναι υψηλή, με αποτέλεσμα το μηχάνημα πίσω από το μηχάνημα, η ταχύτητα είναι μόνο περίπου 200m / min, είναι δύσκολο Σε σύγκριση με τις ξένες μηχανές υψηλής ταχύτητας χαρτιού των 1000m / min. Από αυτή την άποψη, η μετατροπή συχνοτήτων των μηχανημάτων μετάδοσης τμήματος μηχανής χαρτιού έχει γίνει η τάση των χρόνων.


Η μερική μετάδοση περιλαμβάνει πολλά σημεία μετάδοσης όπως το καθαρό τμήμα της μηχανής χαρτιού, του τμήματος πρέσσας, του μπροστινού στεγνωτηρίου, του οπίσθιου πιεστηρίου, του κυλίνδρου μετά την ξήρανση, του ημερολογίου κλπ., Επειδή το χαρτί έχει ελαττώματα λεπτότητας και ευθραυστότητα, ώστε να αποφευχθεί το σπάσιμο του χαρτιού. , μπούκλες, ρυτίδες, εσοχές, έλεγχος ταχύτητας υψηλής ταχύτητας σε κάθε σημείο μετάδοσης και το χαρτί τεντώνεται σύμφωνα με την ταχύτητα επέκτασης που ορίζεται από την κατεύθυνση διαμόρφωσης χαρτιού. Δηλαδή, από το μέγεθος στο ρολό, το χαρτί πρέπει να διατηρεί μια συγκεκριμένη ταχύτητα, έτσι ώστε να υπάρχει ένταση. Είναι ο έλεγχος μεταβλητής συχνότητας βασισμένος στη μερική μετάδοση που δίνει έμφαση στην ηλεκτρονική ρύθμιση της ταχύτητας χωρίς ταχύτητα και στην σύγχρονη παρακολούθηση της απόδοσης κάθε σημείου μετάδοσης. Ως εκ τούτου, ο μετατροπέας συχνότητας που χρησιμοποιείται στη μερική μετάδοση πρέπει να έχει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:


(1) Το εύρος ρύθμισης της ταχύτητας είναι ευρύ και η απόδοση πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 90% στην περιοχή πλήρους ταχύτητας.


(2) Ο συντελεστής ισχύος είναι μεγαλύτερος από 0,9.


(3) Η συνολική παραμόρφωση του αρμονικού ρεύματος εισόδου είναι μικρότερη από 3%.


(4) Υιοθέτηση της πρότυπης συσκευής IGBT με υψηλή αξιοπιστία και ώριμη τεχνολογία.


(5) Μπορεί να μειώσει την αρμονική συνιστώσα εξόδου και να μειώσει αποτελεσματικά την επίδραση του θορύβου DV / DT και της ροπής ροπής.


(6) Χρησιμοποιήστε τη λειτουργία επικοινωνίας για την επίτευξη σειριακής μετάδοσης δεδομένων υψηλής ταχύτητας.


Παραδείγματος χάριν, η ισχύς τεσσάρων σημείων μετάδοσης υπο-μετάδοσης μιας μηχανής χαρτιού τύπου χαρτιού τύπου 1092 ενός χαρτοποιείου είναι 11kW για συμπίεση, 11kW για κύριο κύλινδρο, 7,5kW για ομαδικό κύλινδρο και 5,5kW για χαρτί σε πηνίο. Σύμφωνα με την πραγματική κατάσταση και τις απαιτήσεις του κατασκευαστή, ο μετατροπέας υιοθετεί τη νέα σειρά MM420 της Siemens και το PLC υιοθετεί τη σειρά Siemens S7-200. Η επικοινωνία δικτύου υιοθετεί διεπαφή RS485 και η μέθοδος πρωτοκόλλου υιοθετεί το πρωτόκολλο Siemens USS. Η βασική ρύθμιση της ταχύτητας του κινητήρα και η λεπτή ρύθμιση του μονού σημείου μετάδοσης υιοθετούν την ρύθμιση της ταχύτητας του κουμπιού και μπορούν να ρυθμιστούν στο μπροστινό και το μπροστινό μέρος του εξοπλισμού. Ένα άλλο παράδειγμα είναι ένα μηχάνημα χαρτοτεχνίας kraftliner 2820 σε ένα εργοστάσιο. Ο μετατροπέας υιοθετεί τον μετατροπέα υψηλής απόδοσης American 1336, το PLC υιοθετεί τη σειρά AB SLC500 και η διεπαφή λειτουργίας υιοθετεί την οθόνη αφής. Η αποθήκευση των παραμέτρων λειτουργίας, η αυτόματη δημιουργία πινάκων δεδομένων, η αυτόματη εκτύπωση των αναφορών παραγωγής και η ανάλυση της κατάστασης συναγερμού σφαλμάτων ελέγχονται από τον κεντρικό υπολογιστή. Η επικοινωνία δικτύου υιοθετεί το διεθνές κοινό δίκτυο επικοινωνίας PROFIBUSDP. Ο κινητήρας χρησιμοποιεί κινητήρα μεταβλητής συχνότητας εναλλασσόμενου ρεύματος και εφαρμόζει έναν έλεγχο ροής κλειστού βρόχου διανύσματος ροής. Επιπλέον, η κατανομή φορτίου σε κάθε σημείο μετάδοσης μπορεί να ελέγχεται με τον υπολογισμό της πραγματικής χρήσης ισχύος κάθε σημείου μετάδοσης και η τοπική τάνυση και χαλάρωση μπορεί να πραγματοποιηθεί με τζόκινγκ χωρίς να επηρεάζεται η αλυσίδα ταχύτητας κατά τη διάρκεια της διαδικασίας παραγωγής.


Οι δύο παραπάνω περιπτώσεις εφαρμόζονται συχνότερα στην αρχή ελέγχου του ελέγχου μετατροπής μερικής συχνότητας. Η αρχή ελέγχου της μερικής μετάδοσης είναι η διατήρηση της κλιμακωτής ταχύτητας και της υψηλής ταχύτητας μετάδοσης. Ο πρώτος χρησιμοποιεί τον ανώτερο υπολογιστή (PLC ή βιομηχανικό υπολογιστή) για να υπολογίσει τον καταρράκτη ταχύτητας. Η τελευταία επιτυγχάνεται με την ικανότητα σειριακής επικοινωνίας υψηλής ταχύτητας του ίδιου του μετατροπέα συχνότητας.


Σε κάθε περίπτωση, ολόκληρο το σύστημα είναι απλό στην καλωδίωση, υψηλής αυτοματοποίησης, πλούσιο σε πληροφορίες και συμβατό στη διασύνδεση, γεγονός που διευκολύνει την ενσωμάτωση της FA και της διαχείρισης.


Το αποτέλεσμα του καταρράκτη ταχύτητας είναι να σχηματίσει μια σειρά αλυσίδων ταχύτητας για το κύριο σημείο μετάδοσης της μερικής κίνησης του μηχανήματος. Μόλις ρυθμιστεί μία από τις ταχύτητες σημείου, κάθε επόμενο σημείο μετάδοσης ρυθμίζεται γρήγορα. Στον έλεγχο της μηχανής χαρτιού, είναι συχνά απαραίτητο να προσθέσετε μια συγκεκριμένη μέθοδο ελέγχου μετάδοσης σύμφωνα με μια συγκεκριμένη θέση, ειδικά όταν ο έλεγχος της σχέσης φορτίου είναι σημαντικός.


Ο λεγόμενος έλεγχος του λόγου φορτίου σημαίνει ότι στους δύο κυλίνδρους αλληλοσύνδεσης, προκειμένου να διατηρηθεί η στεγανότητα και η ορθότητα της επαφής, απαιτείται η κατανομή φορτίου των δύο κυλίνδρων για να επιτευχθεί το καλύτερο αποτέλεσμα. Κατά τον έλεγχο του κυλίνδρου εμπλοκής του τμήματος πιέσεως της μηχανής χαρτιού, του κυλίνδρου, κ.λ.π., σύμφωνα με τις απαιτήσεις της μεθόδου, όταν ο ιστός χαρτιού σπάει, οι δύο κύλινδροι που εμπλέκονται είναι στην αποσυνδεδεμένη θέση και οι δύο κύλινδροι βρίσκονται στο κλειστή θέση όταν περνά ο ιστός. Στο μέσον του κυλίνδρου εμπλοκής, για να διατηρηθεί η στενή επαφή των δύο κυλίνδρων στη μηχανή, επιτυγχάνεται η απαίτηση εμπλοκής και υιοθετείται η μέθοδος ελέγχου της σχέσης φορτίου.


Ο κύριος μηχανισμός κίνησης του κυλίνδρου εμπλοκής εξακολουθεί να υιοθετεί τον τρόπο ελέγχου της κλιμακωτής ταχύτητας και η μέθοδος ελέγχου της σχέσης φορτίου υιοθετείται από τη μετάδοση. Στον έλεγχο της σχέσης φορτίου, η ρυθμισμένη τιμή του κλειστού βρόχου ταχύτητας αυξάνεται κατά 5% με βάση την τιμή ρύθμισης της κύριας μονάδας (ρύθμιση V). Σε αυτήν την περίπτωση, η τιμή εξόδου του βρόχου ταχύτητας είναι η ρύθμιση του τρέχοντος βρόχου. Η σταθερή τιμή εισόδου (M ρύθμιση) θα αυξηθεί, τότε η τιμή εξόδου του κύριου βρόχου ταχύτητας κίνησης θα πολλαπλασιαστεί με το ποσοστό αναλογίας φορτίου για να καθορίσει την καθορισμένη τιμή εισόδου (ρύθμιση M) από τον βρόχο ρεύματος οδήγησης και θα είναι επίσης σφιχτή . Συνεχίζοντας με τον κύριο οδηγό, οι δύο κύλινδροι είναι πιο στενά συνδεδεμένοι και προσαρμόσιμοι.


4. Έλεγχος έντασης των συστημάτων επανατύλιξης και εκτύλιξης, όπως η μηχανή τυλίγματος, η μηχανή επανατύλιξης και η μηχανή επικάλυψης εκτός μηχανής


Υπάρχουν δύο τύποι μεθόδων σχηματισμού χαρτιού, επίπεδων χαρτιών και ιστού. Λόγω του μεγάλου αριθμού τυπογραφικών πιεστηρίων υψηλής ταχύτητας, η ζήτηση για πλέγματα αυξάνεται. Επιπλέον, ο ιστός μπορεί να αυξήσει την ταχύτητα της μηχανής χαρτιού σε σχέση με το επίπεδο χαρτί. Ωστόσο, ο χειρισμός του ιστού από τη μηχανή χαρτιού είναι μια σχετικά περίπλοκη διαδικασία, ειδικά στη διαδικασία της κεντρικής περιέλιξης. Καθώς αυξάνεται η διάμετρος περιέλιξης, η ταχύτητα του κυλίνδρου τυλίγματος πρέπει να μειώνεται συνεχώς και ταυτόχρονα πρέπει να ασφαλίζεται το πλέγμα. Η ένταση είναι σχετικά σταθερή. Επομένως, για το σύστημα επανατύλιξης και εκτύλιξης, ο έλεγχος έντασης είναι η βασική τεχνολογία και η δυσκολία της μετατροπής συχνότητας.


Για ένα τόσο περίπλοκο σύστημα ελέγχου της τάσης, η τεχνολογία μετατροπής συχνότητας πρέπει να ξεπεράσει τα ακόλουθα τέσσερα τεχνικά προβλήματα:


(1) Απλοποιήστε το μαθηματικό μοντέλο ενός σύνθετου ασύγχρονου κινητήρα AC.


(2) Λαμβάνοντας υπόψη την καθυστέρηση και την υπέρβαση του σήματος ανάδρασης της τάσης.


(3) που περιγράφει τις δυναμικές παραμέτρους της διαδικασίας ελέγχου της τάσης περιελίξεως ως λειτουργία μεταβολής χρόνου,


(4) Βεβαιωθείτε ότι ο κλειστός βρόγχος τάσης έχει υψηλή ικανότητα κατά των διακυμάνσεων και καλή άμεση ρύθμιση.


Επί του παρόντος, οι δύο πιο συχνά χρησιμοποιούμενες μέθοδοι ελέγχου είναι:


(1) Ρύθμιση ταχύτητας (SPW), χρησιμοποιώντας PID για να περάσει η ανατροφοδότηση τάσης της κυψελίδας φορτίου, ή να ρυθμίσετε την ανάδραση θέσης του κυλίνδρου για να διορθώσετε την αναφορά της ταχύτητας.


(2) Η τρέχουσα περιέλιξη ελέγχου (CPW), η οποία χρησιμοποιεί PID για να ρυθμίσει τη ρύθμιση της τάσης, μπορεί να εφαρμοστεί στη μέθοδο κεντρικής περιέλιξης. Αυτός ο τύπος ελέγχου είναι γενικά ανοιχτός βρόχος.


Το σύστημα ελέγχου μεταβλητής συχνότητας με έλεγχο έντασης αποτελείται γενικά από μονάδες όπως η διάμετρος, η αντιστάθμιση, η ροπή και ο υπολογισμός της ταχύτητας. Το σχήμα 3 δείχνει τη βασική δομή λογισμικού του συστήματος περιελίξεώς του:


5, τον έλεγχο μετατροπής συχνοτήτων του βοηθητικού τμήματος της μηχανής χαρτιού


Τα βοηθητικά μέρη της μηχανής χαρτιού περιλαμβάνουν συνήθως ένα σύστημα λευκού νερού, ένα σύστημα κενού, ένα σύστημα πεπιεσμένου αέρα, ένα σύστημα κρύου νερού, ένα σύστημα χημικής δοσολογίας, ένα σύστημα ανάκτησης, ένα σύστημα αερισμού και τα παρόμοια.


Κατά την πραγματική σχεδίαση της μηχανής χαρτιού, για να επιτρέπεται η μηχανή χαρτιού να λειτουργεί συνεχώς και ομοιόμορφα, το βοηθητικό της μέρος γενικά υπερβαίνει το 15% έως 35% της μέγιστης παραγωγικής ικανότητας της μηχανής χαρτιού. Συνεπώς, η χρήση του ελέγχου ταχύτητας μεταβλητής συχνότητας και της τεχνολογίας ελέγχου του μπορεί να μειώσει αποτελεσματικά την βοηθητική κατανάλωση ενέργειας σε πραγματική λειτουργία, όπως ο ανεμιστήρας και η αντλία νερού που αρχικά ελέγχονταν ρυθμίζοντας τον βαθμό ανοίγματος της βαλβίδας και τον μεταφορέα ιμάντα που λειτουργεί σε σταθερή ταχύτητα. Τα παρακάτω είναι μια τυπική πτυχή του ευρέος φάσματος εφαρμογών ελέγχου μεταβλητής συχνότητας.


5.1 έλεγχος συχνότητας κρύου νερού


Στον βοηθητικό εξοπλισμό της χαρτοποιίας, η επικάλυψη και το μέγεθος συχνά απαιτούν τη χρήση κρύου νερού για την επεξεργασία της επικάλυψης για να διατηρηθεί η σταθερότητα των χημικών χαρακτηριστικών της επικάλυψης. Η μέθοδος που χρησιμοποιείται σήμερα είναι το σύστημα ελέγχου της ταχύτητας μεταβαλλόμενης συχνότητας της αντλίας κρύου νερού. Η αρχή του ελέγχου είναι η χρήση ελέγχου θερμοκρασίας ή θερμοκρασίας, διότι η διαφορά μεταξύ της θερμοκρασίας του νερού επιστροφής και της θερμοκρασίας του νερού εξόδου της κύριας μηχανής ψύξης υποδηλώνει τη θερμότητα που αφαιρείται από το ψυχρό νερό από τη δεξαμενή χρωμάτων, η διαφορά μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως βάση ελέγχου. Ταυτόχρονα, επειδή η θερμοκρασία εξόδου του κεντρικού πλαισίου ψύξης είναι γενικά σταθερή, είναι απαραίτητο μόνο να ελέγχεται ανάλογα με τη θερμοκρασία του νερού επιστροφής στο σχέδιο.


Ο έλεγχος συχνότητας του συστήματος κρύου νερού θα πρέπει να σχεδιαστεί ως έλεγχος PID, επειδή οι περισσότεροι μετατροπείς έχουν λειτουργία PID, οπότε ο βρόχος ελέγχου είναι πολύ απλός, με τη θερμοκρασία νερού επιστροφής ως σήμα ανάδρασης και η θερμοκρασία στόχου να μπορεί να περάσει από τον αντιστροφέα . Η ρύθμιση πίνακα ή ο κεντρικός υπολογιστής εξάγει τη ρύθμιση του αναλογικού σήματος.


5.2 Απώλεια ελέγχου συχνότητας μηχανής ζώνης χαρτιού


Ο μεταφορικός ιμάντας διάσπασης είναι υπεύθυνος για τη μεταφορά του σπασμένου χαρτιού ή του χαρτιού επεξεργασίας του πλαισίου στο σύστημα ξηρής απώλειας, επειδή η ταχύτητα του ιμάντα συνήθως σχεδιάζεται σύμφωνα με τη μέγιστη ταχύτητα της μηχανής χαρτιού. Συνήθως, η ταχύτητα της μηχανής χαρτιού λειτουργεί στο 50% έως 80% της μέγιστης ταχύτητας. Μεταξύ της λειτουργίας σταθερής ταχύτητας του ιμάντα θα σπαταληθεί μια σημαντική ποσότητα ενέργειας, αλλά παράγεται επίσης πολύ θόρυβος, με τη χρήση του ελέγχου συχνότητας, έτσι ώστε η ταχύτητα του ιμάντα μεταφοράς να ακολουθεί την ταχύτητα της μηχανής χαρτιού και η συχνότητα εκκίνησης του μεταφορικός ιμάντας είναι 20 ~ 30Hz, έτσι ώστε ο ιμάντας να μπορεί να αντιδράσει γρήγορα για να αποφύγει τις εμπλοκές χαρτιού και να μειώσει την κατανάλωση ενέργειας.


6, το συμπέρασμα


Με την ανάπτυξη και την ωριμότητα της τεχνολογίας μετατροπής συχνότητας ο μετατροπέας έχει πολλά πλεονεκτήματα όπως εξαιρετική απόδοση ρύθμισης ταχύτητας, απλή λειτουργία, τέλεια λειτουργία, εύκολη πραγματοποίηση αυτόματης ρύθμισης κλπ., Που θα αντικαταστήσει το παραδοσιακό σύστημα ελέγχου ταχύτητας DC στη μηχανή χαρτιού και να γίνει ηλεκτρική μηχανή χαρτιού. Ο ηγέτης της μετάδοσης.


Αποστολή ερώτησής