2XJD440A ασύρματη δέσμευση γραμμής βιβλίο αποτυχία γραμμής βιβλιοδεσίας
Είμαστε μια μεγάλη εταιρεία εκτύπωσης στο Shenzhen της Κίνας. Προσφέρουμε όλες τις εκδόσεις βιβλίων, εκτύπωση βιβλίων σε σκληρή μορφή, εκτύπωση βιβλίων, βιβλίο σκληρού δίσκου, εκτύπωση βιβλίων, εκτύπωση βιβλίου, συσκευασία συσκευασίας, ημερολόγια, παντός είδους PVC, φυλλάδια για προϊόντα, σημειώσεις, βιβλία για παιδιά, αυτοκόλλητα, τα είδη των ειδικών προϊόντων εκτύπωσης έγχρωμων χαρτιών, cardandand κ.λπ.
Για περισσότερες πληροφορίες, παρακαλώ επισκεφθείτε
http://www.joyful-printing.com. Αγγλικά μόνο
http://www.joyful-printing.net
http://www.joyful-printing.org
email: info@joyful-printing.net
Μία γραμμή σύνδεσης ασύρματης σύνδεσης 2XJD440A έχει χρησιμοποιηθεί για 5 χρόνια. Κατά την παραγωγή, το φαινόμενο κοπής κοχλιοτομημένου κοχλιοτομημένου κοχλία έχει συμβεί πολλές φορές, προκαλώντας ζημιά στα στηρίγματα των βιβλίων ή στους κατόχους βιβλίων, γεγονός που φέρνει πολλές οικονομικές απώλειες.
Ανάλυση αποτυχίας
Ο κάτοχος βιβλίου της γραμμής ασύρματης σύνδεσης Z 刈 D440A οδηγείται από την αλυσίδα και τα τέσσερα έδρανα χρησιμοποιούνται για να ευθυγραμμιστούν με την τροχιά. Η τοποθέτηση του σφιγκτήρα της ράγας και του κυλίνδρου που είναι στερεωμένος στο πιεστήριο της σιδηροτροχιάς και η πινακίδα πίεσης πιέζουν το τόξο της θήκης του βιβλίου. Για να κάνετε το ελατήριο στρέψης να σφίξει και να ανοίξει το στήριγμα του βιβλίου.
Λόγω της αντίστασης μεταξύ του άξονα του συγκρατητήρα βιβλίου και του περιβλήματος χωρίς ραχίτιδα στο στήριγμα βιβλίου και της βούρτσας στο ρυθμιστικό υποδοχής βιβλίων, ο κοχλίας M6 X 20 στον σφιγκτήρα της σιδηροτροχιάς κόβεται ή το σφαιρίδιο του στίβου σπάει. Η κόλλα κλειδώματος χρησιμοποιήθηκε κατά την εγκατάσταση των εξαγωνικών βιδών M6 X 20. Οι περισσότερες από τις βίδες δεν μπορούσαν να αποσυρθούν και θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί μόνο η μέθοδος γεώτρησης. Επιπλέον, η εξαγωνική βίδα M6 X 20 είναι κατασκευασμένη από σκληρό υλικό, το οποίο είναι επιρρεπές σε απόκλιση μετά τη διάτρηση, έτσι ώστε η οπή να μην μπορεί να χρησιμοποιηθεί και μόνο μία οπή μπορεί να επεξεργαστεί δίπλα της. Ωστόσο, υπάρχουν πολλά βιβλία με τις ίδιες προδιαγραφές στο εργοστάσιο εκτύπωσης και εκτύπωσης βιβλίων. Το σημείο άγχους του νάρθηκα είναι πάντοτε σε ορισμένη σταθερή θέση και τέλος είναι εύκολο να προκαλέσει και πάλι την τρύπα, πράγμα που προκαλεί τη διάλυση της διαδρομής.
Αφού αποκοπεί η βίδα ρύθμισης της τροχιάς, το έδρανο στη λωρίδα στερέωσης σιδηροτροχιάς και το σώμα του καλύμματος βιβλίου δεν μπορούν να τοποθετηθούν όπως απαιτείται. Ο αγκώνα ανοίγματος φακέλου βιβλίου είναι μεγάλος και μικρός και το τυλιγμένο βιβλίο δεν μπορεί να πέσει στο χρόνο. το βιβλίο που αλέθεται πίσω δεν μπορεί να εισέλθει κανονικά στο βιβλίο, επηρεάζοντας την πρόοδο παραγωγής, και όταν η αλίευση της υπογραφής είναι σοβαρή, θα βλάψει και άλλα μέρη του μηχανήματος.
Μέθοδος αποκλεισμού
Ο πιο ενοχλητικός τρόπος αντιμετώπισης αυτού του προβλήματος είναι η αντικατάσταση του προβλήματος. Ωστόσο, αυτό όχι μόνο έχει μεγάλο φόρτο εργασίας, αλλά και μεγάλη επένδυση και το πρόβλημα δεν μπορεί να επιλυθεί θεμελιωδώς. Αφού αναλύσουμε την κατάσταση λειτουργίας του φακέλου βιβλίων, πιστεύουμε ότι μπορούν να γίνουν οι ακόλουθες βελτιώσεις επεξεργασίας για δέκα συγκεκριμένα προβλήματα.
(1) Ο κάτοχος του βιβλίου βρίσκεται στον σταθμό ανοίγματος. τα δόντια στήριξης δεν αποσύρονται εγκαίρως, έτσι ώστε ο άξονας του συγκρατητήρα βιβλίου να μην μπορεί να λειτουργήσει και τελικά οι κοχλίες της τροχιάς αποκόπτονται.
Η λύση είναι να εγκαταστήσετε το αρχικό τμήμα σύμφωνα με το κλειστό τμήμα στο τμήμα ανοίγματος. Ο πόλος εργασίας και η διάταξη στήριξης των δοντιών εξασφαλίζουν ότι οι οδόντες στήριξης μπορούν να ανοίξουν ομαλά χωρίς να επηρεαστεί το άνοιγμα του κατόχου βιβλίου. Εάν τα δόντια δεν ανοίγουν εγκαίρως (επειδή τα εγκατεστημένα εξαρτήματα είναι εφοδιασμένα με διακόπτη οδήγησης), σταματήστε αμέσως για να εξασφαλίσετε την ασφαλή λειτουργία του εξοπλισμού.
(2) Κάποιοι κάτοχοι βιβλίων παράγουν burrs εξαιτίας της τριβής μεταξύ του άξονα του κατόχου βιβλίου και των μανικιών που δεν εμπλέκουν το καστάνι: δημιουργούνται φρέζες μεταξύ του ρυθμιστικού του συγκρατητήρα βιβλίων και του ολισθητήρα.
Η λύση είναι να αντιμετωπίσετε και να προσθέσετε λάδι λίπανσης εγκαίρως για να εξαλείψετε την αστοχία του ίδιου του συγκρατητήρα και να ρυθμίσετε τη δύναμη προέντασης του ελατηρίου στρέψης στον άξονα του συγκρατητήρα - αυτό μπορεί να αποφευχθεί. Η εμφάνιση μιας βλάβης όπως η βίδα τοποθέτησης διακόπτεται.
(3) Η δευτερογενής επεξεργασία μπορεί να πραγματοποιηθεί στη θέση της οπής για απόρριψη.
Πρώτον, η βίδα M12X15 με κεντρική τρύπα είναι κατεργασμένη. το ένα άκρο μπορεί να μετατραπεί σε ένα κατσαβίδι για να διευκολυνθεί η εγκατάσταση. Στη συνέχεια, η αρχική τρύπα M6 κατεργάστηκε στη θέση της οπής M12 και η βίδα M12X15 προσαρτήθηκε στην οπή M12. Μετά την τοποθέτηση του πλέγματος στην επάνω σιδηροτροχιά, ανοίγει η τρύπα της πόρτας φ5.1mm: στη βίδα του ελικοειδούς χιτωνίου M12X15, η οπή του αλατιού M6 και η βίδα τοποθετείται για να αποκαταστήσει αρχική λειτουργία τρύπας. Αν η βίδα αποκοπεί κατά λάθος και δεν μπορεί να αφαιρεθεί, η βίδα M12 X15 πρέπει να αφαιρεθεί απευθείας και τα ανταλλακτικά να φορτωθούν κανονικά. η διαδρομή δεν χρειάζεται να αντικατασταθεί. Μέσω των παραπάνω τριών τροποποιήσεων, δεν είναι μόνο το κόστος χρήσης χαμηλότερο, αλλά και το μηχάνημα μπορεί να λειτουργήσει πιο ασφαλές.