Κοινό σφάλμα κυκλώματος J2108A
Είμαστε μια μεγάλη εταιρεία εκτύπωσης στο Shenzhen της Κίνας. Προσφέρουμε όλες τις εκδόσεις βιβλίων, εκτύπωση βιβλίων σε σκληρή μορφή, εκτύπωση βιβλίων, βιβλίο σκληρού δίσκου, εκτύπωση βιβλίων, εκτύπωση βιβλίου, συσκευασία συσκευασίας, ημερολόγια, παντός είδους PVC, φυλλάδια για προϊόντα, σημειώσεις, βιβλία για παιδιά, αυτοκόλλητα, τα είδη των ειδικών προϊόντων εκτύπωσης έγχρωμων χαρτιών, cardandand κ.λπ.
Για περισσότερες πληροφορίες, παρακαλώ επισκεφθείτε
http://www.joyful-printing.com. Αγγλικά μόνο
http://www.joyful-printing.net
http://www.joyful-printing.org
email: info@joyful-printing.net
Υπάρχουν τρεις βασικοί λόγοι για κοινά σφάλματα στο κύκλωμα J2108A. Το ένα είναι το ηλεκτρικό σφάλμα που προκαλείται από μηχανική αστοχία. το δεύτερο είναι το σφάλμα της ίδιας της ηλεκτρικής ενέργειας. η τρίτη είναι η ηλεκτρική βλάβη που προκαλείται από την αλλαγή της θερμοκρασίας περιβάλλοντος και της υγρασίας. Τα κύρια ηλεκτρικά σφάλματα της πρέσας μετατόπισης J2108A αναλύονται τώρα ως εξής:
Βλάβη 1: Ο κινητήρας δεν ξεκινά.
Ανάλυση αποτυχίας:
1.Η παροχή ρεύματος δεν είναι συνδεδεμένη.
2. Η περιέλιξη είναι ανοικτή.
3. Η περιέλιξη του στάτη βραχυκυκλώνεται.
4. Η περιέλιξη του στάτη είναι γειωμένη.
5. Η φάση λείπει.
Αντιμετώπιση προβλημάτων:
1.Ελέγξτε το διακόπτη, την ασφάλεια, την επαφή και τη γραμμή εξαγωγής κινητήρα.
2. Ελέγξτε το ανοικτό κύκλωμα για την εξάλειψη του σφάλματος.
3. Ελέγξτε το βραχυκύκλωμα και απομακρύνετε το σφάλμα.
4. Μετρήστε την αντίσταση του κινητήρα στη γείωση με ένα μεγεθόμετρο, όχι μικρότερο από 0,5MΩ. Ελέγξτε την εισερχόμενη ισχύ και τις ασφάλειες.
Βλάβη 2: Ο κινητήρας είναι υπερθερμανθείς.
Ανάλυση αποτυχίας:
1.Η τάση τροφοδοσίας είναι πολύ υψηλή ή πολύ χαμηλή.
2. Το βραχυκύκλωμα φάσης προς φάση στάτη.
3. Η τροφοδοσία τροφοδοσίας ή η περιέλιξη του στάτη σε μία από τις φάσεις είναι ανοικτή.
4. Η υπερφόρτωση.
5. Η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι πολύ υψηλή ή ο αερισμός δεν είναι ομαλός.
Αντιμετώπιση προβλημάτων:
1.Ελέγξτε την τριφασική τροφοδοσία ρεύματος.
2. Ελέγξτε την τροφοδοσία τροφοδοσίας και την τρέχουσα αντίσταση μόνωσης φάσης στάτη και εδάφους.
3. Ελέγξτε την τάση τροφοδοσίας και την ασφάλεια και το ρεύμα φάσης.
4. Ελέγξτε το ρεύμα φορτίου.
5. Ελέγξτε τις θερμοκρασίες περιβάλλοντος και τις οπές εξαερισμού.
Βλάβη 3: διάσπαση μόνωσης συμπλέκτη ολίσθησης
Ανάλυση αποτυχίας:
1.Η μόνωση είναι υγρή.
2. Θέρμανση, δημιουργώντας φούσκωμα.
3. Η τάση εισόδου υπερβαίνει την ονομαστική τιμή.
Αντιμετώπιση προβλημάτων:
1.Ελέγξτε τη θερμοκρασία περιβάλλοντος.
2. Ελέγξτε το ρεύμα φορτίου.
3. Ελέγξτε την τάση εξόδου του ηλεκτρομαγνητικού ρυθμιστή ταχύτητας (0-90V) και αντικαταστήστε τον μετά την αντιμετώπιση προβλημάτων.
Βλάβη 4: Η ταχύτητα του αυτοκινήτου είναι ασταθής.
Ανάλυση αποτυχίας:
1.Η ταχύτητα της γεννήτριας μέτρησης ταχύτητας είναι ασταθής.
2. Η τριφασική περιέλιξη της γεννήτριας μέτρησης ταχύτητας έχει αποσύνδεση φάσης, η βούρτσα έχει κακή επαφή και το ρουλεμάν φθάνει σε μεγάλο βαθμό.
3. Το ρουλεμάν της γεννήτριας μέτρησης ταχύτητας είναι κολλημένο και υγρό.
4. Ο ηλεκτρομαγνητικός ρυθμιστής ταχύτητας έχει δυσλειτουργία.
Αντιμετώπιση προβλημάτων:
1.Ελέγξτε ότι η τριφασική τάση εξόδου του ταχογεννήτη πρέπει να είναι ισορροπημένη και να μην υπάρχουν διακυμάνσεις.
2. Ελέγξτε ότι η τιμή τριφασικής περιέλιξης πρέπει να είναι συμμετρική, αν το ρουλεμάν είναι φυσιολογικό, αν η βούρτσα έχει καλή επαφή.
3. Ελέγξτε το ρουλεμάν και ελέγξτε τη θερμοκρασία περιβάλλοντος.
4. Ελέγξτε τα στοιχεία ηλεκτρομαγνητικού ελεγκτή ταχύτητας.
Βλάβη 5: Το κύκλωμα ελέγχου είναι ενεργοποιημένο και η ασφάλεια έχει σπάσει.
Ανάλυση αποτυχίας:
Τοποθετήστε βραχυκύκλωμα.
Βραχυκύκλωμα φάσης καλωδίου.
Αντιμετώπιση προβλημάτων:
Εκφορτώστε το σφάλμα και αντικαταστήστε το.
Ελέγξτε το σημείο βραχυκυκλώματος του καλωδίου για επισκευή.
Βλάβη 6: Οι επαφές του επαφέα επαφής AC καίγονται.
Ανάλυση αποτυχίας:
Η πίεση του ελατηρίου επαφής είναι πολύ μικρή.
Η επαφή έχει γράσο.
Η χωρητικότητα της επαφής δεν αρκεί.
Αντιμετώπιση προβλημάτων:
Ρυθμίστε την πίεση του ελατηρίου.
Αφαιρέστε τη βρωμιά.
Αντικαταστήστε τη μεγαλύτερη συσκευή.
Βλάβη επτά: οι επαφές συγκολλούνται μεταξύ τους
Ανάλυση αποτυχίας:
Η επαφή υπερθερμαίνεται.
Η ικανότητα αποσύνδεσης της επαφής δεν είναι αρκετή.
Ο αριθμός των αποσυνδεδεμένων επαφών είναι υπερβολικός.
Αντιμετώπιση προβλημάτων:
Εξαλείψτε την αιτία της υπερθέρμανσης.
Αντικαταστήστε τα εξαρτήματα με μεγαλύτερη χωρητικότητα.
Επανατοποθετήστε τις επαφές.
Σφάλμα οκτώ: το πηνίο έχει καεί
Ανάλυση αποτυχίας:
Η δύναμη αντίδρασης ελατηρίου είναι πολύ μεγάλη για να κάνει τη ζέστη του πηνίου.
Η τάση του πηνίου δεν ταιριάζει με την πραγματική τάση του κυκλώματος.
Αντιμετώπιση προβλημάτων:
1. Ρυθμίστε την πίεση ελατηρίου. 2. Επανατοποθετήστε το πηνίο.
Βλάβη εννέα: το οπλισμό δεν μπορεί να πιπιλίζει
Ανάλυση αποτυχίας:
Το πηνίο σπάει ή καίγεται.
Ο οπλισμός ή το κινητό τμήμα του μηχανισμού είναι κολλημένο.
Αντιμετώπιση προβλημάτων:
Επισκευή, αντικατάσταση;
Αφαιρέστε τα εμπόδια.
Σφάλμα δέκα: έντονος θόρυβος
Ανάλυση αποτυχίας:
Η τάση τροφοδοσίας είναι πολύ χαμηλή.
Η πίεση ελατηρίου επαφής είναι πολύ μεγάλη.
Το μαγνητικό σύστημα είναι λοξό ή μηχανικά κολλημένο, έτσι ώστε ο σίδηρος πυρήνας να μην μπορεί να απορροφηθεί.
Η μαγνητική επιφάνεια του πυρήνα είναι σκουριασμένη ή λιπαρή, σκόνη.
Βραχυκύκλωμα Σπάσιμο; 6. Η φθορά της επιφάνειας του μαγνητικού πυρήνα είναι υπερβολική και ανομοιογενής.
Αντιμετώπιση προβλημάτων:
Αυξήστε την τάση του βρόχου λειτουργίας.
Ρυθμίστε την πίεση ελατηρίου επαφής.
Εξαλείψτε το σφάλμα μηχανικής εμπλοκής.
Καθαρίστε την μαγνητική επιφάνεια του πυρήνα.
Αντικαταστήστε τον πυρήνα σιδήρου ή τον δακτύλιο βραχυκύκλωσης συγκόλλησης 6. Αντικαταστήστε τον πυρήνα σιδήρου.
Βλάβη 11: Η επαφή δεν διεξάγεται
Ανάλυση αποτυχίας:
Η απόσταση ανοίγματος επαφής είναι πολύ μεγάλη, χωρίς υπερβολική απόσταση
Η επαφή είναι απενεργοποιημένη.
Η επαφή δεν είναι καθαρή.
Το κινούμενο μέρος είναι κολλημένο.
Αντιμετώπιση προβλημάτων:
Προσαρμόστε τις παραμέτρους επαφής.
Αντικαταστήστε τις επαφές.
Καθαρίστε τις επαφές.
Εξαλείψτε το σφάλμα κολλήματος.
Βλάβη 12: Το κουδούνι δεν κουδουνίζει
Ανάλυση αποτυχίας:
Η ασφάλεια FU6 ή FU8 εκτοξεύεται.
Η ασφάλεια είναι σε κακή επαφή.
Το κουδούνι είναι σε κακή επαφή.
Το κουδούνι είναι κακό.
Το κουδούνι SB7-9 είναι σε κακή επαφή.
Ανάλυση αποτυχίας:
Ελέγξτε για την αντιμετώπιση προβλημάτων, αντικαταστήστε.
Ελέγξτε αν η ασφάλεια είναι σε καλή επαφή.
Ελέγξτε εάν το κουδούνι βρίσκεται σε καλή επαφή.
Αντικαθιστώ;
Επισκευάστε και αντικαταστήστε.
Βλάβη 13: Ο κινητήρας χαμηλής ταχύτητας δεν λειτουργεί
Ανάλυση αποτυχίας:
1.Φάση απώλειας;
2. Εάν ο ενδιάμεσος ρελέ KA2 είναι κλειστός;
3. Η επαφή του κουμπιού SB11 είναι καλή.
4. Ο κινητήρας χαμηλής ταχύτητας είναι ελαττωματικός.
5. Το φρένο συμπλέκτη χαμηλής ταχύτητας δεν απελευθερώνεται. 6. Το πηνίο συμπλέκτη χαμηλής ταχύτητας καίγεται ή η επαφή είναι κακή. Το θερμικό ρελέ FR2 δεν είναι ενεργοποιημένο ή έχει κακή επαφή.
Αντιμετώπιση προβλημάτων:
1. Ελέγξτε την τάση παροχής ρεύματος.
2. Εισαγωγή KA2, ελέγξτε το KM2. Το KA2 δεν τραβάει, ελέγχει αν το πηνίο KA2 είναι φυσιολογικό.
3. Ελέγξτε εάν το SB11 είναι φυσιολογικό.
4. Ελέγξτε αν ο κινητήρας χαμηλής ταχύτητας είναι φυσιολογικός.
5. Ελέγξτε εάν το φρένο συμπλέκτη χαμηλής ταχύτητας είναι χαλαρό.
6. Ελέγξτε αν το πηνίο συμπλέκτη χαμηλής ταχύτητας είναι φυσιολογικό.
7. Ελέγξτε FR2, επαναφορά, επισκευή.
Βλάβη 14: Το Jog δεν λειτουργεί.
Ανάλυση αποτυχίας:
Ακρίβεια:
1.Εάν το πλήκτρο SB13-15 είναι σε καλή επαφή.
2. Το αν το KM2 είναι φυσιολογικό.
3. Το FR2 είναι φυσιολογικό.
Αντίγραφο:
1.Είναι κανονικός ο διακόπτης SB17-19 αντίστροφου διακόπτη.
2. Είναι φυσιολογικό το KM3;
3. Είναι το FR2 φυσιολογικό;
Αντιμετώπιση προβλημάτων:
Ακεραιότητα: 1. Ελέγξτε SB13-15, επισκευή 2. Όπως και πριν 3. Όπως και πριν.
Αντικείμενο:
1. Ελέγξτε SB17-19, επισκευάστε και αντικαταστήστε.
2. Ελέγξτε εάν λειτουργεί το KM3. Εάν λειτουργεί, ελέγξτε αν η κανονικά ανοικτή επαφή του KM3 βρίσκεται σε καλή επαφή. αν δεν λειτουργεί, ελέγξτε εάν το πηνίο KM3 είναι φυσιολογικό και το FR2 είναι φυσιολογικό.
Βλάβη 15: Η λειτουργία δεν λειτουργεί
Ανάλυση αποτυχίας:
1. Ο επαγωγέας AC KM1 δεν τραβάει.
2. Η επαφή SB21 είναι καλή ή έχει κολλήσει η άνοιξη.
3. SB21 είναι κακό?
4. Το FR1 είναι ανεπαρκώς σε επαφή ή να σκοντάψει.
Αντιμετώπιση προβλημάτων:
1.Ελέγξτε εάν το πηνίο KM1 είναι κανονικό, όπως το KM1 pull-in, ελέγξτε αν η κανονικά ανοιχτή επαφή 3-9 του KM1 βρίσκεται σε καλή επαφή.
2. επισκευή, αντικατάσταση.
3. αντικαταστήσει.
4. επισκευή, επαναφορά.
Βλάβη 16: Η σταθερή ταχύτητα δεν λειτουργεί
Ανάλυση αποτυχίας:
Ο ενδιάμεσος ηλεκτρονόμος KA3 δεν λειτουργεί, μπορεί να είναι το πηνίο που έχει καεί ή μπορεί να είναι κακή επαφή.
2. Ο διακόπτης κουμπιού SB23 βρίσκεται σε κακή επαφή.
3. SB23 είναι κακό?
4. Το SB21 είναι φυσιολογικό.
5. KA5 κανονικά κλειστή επαφή 2-18 Είτε η επαφή είναι καλή,
6. Εάν η κανονικά ανοιχτή επαφή 3-14 του KA3 είναι συνδεδεμένη στον ηλεκτρομαγνητικό βρόχο του ρυθμιστή ταχύτητας.
Αντιμετώπιση προβλημάτων:
Αντικατάσταση, επισκευή.
2. Συντήρηση.
3. Αντικατάσταση.
4. Ελέγξτε εάν το SB21 είναι φυσιολογικό.
5. Ελέγξτε εάν η κανονικά κλειστή επαφή 2-18 του KA5 είναι φυσιολογική.
6. Ελέγξτε αν η κανονικά ανοιχτή επαφή 3-14 του KA3 είναι καλή. .
Βλάβη 17: Δεν μπορεί να επιταχυνθεί
Ανάλυση αποτυχίας:
Η ασφάλεια του ηλεκτρομαγνητικού ρυθμιστή ταχύτητας καίγεται
2. Εάν ο ρυθμιστής ταχύτητας WT2 είναι καλός;
3. Ο ηλεκτρομαγνητικός ελεγκτής στροφών είναι ελαττωματικός.
Αντιμετώπιση προβλημάτων:
1. Αντικατάσταση; 2. Ελέγξτε αν το WT2 είναι φυσιολογικό. 3. Ελέγξτε κάθε στοιχείο του EA2.
Βλάβη 18: Δεν υπάρχει πίεση
Ανάλυση αποτυχίας:
Ο ηλεκτρονόμος πίεσης KA9 είναι κακός.
2. Το πηνίο πηνίου KA9 καίγεται.
3. Ο πιεζοηλεκτρικός μαγνήτης YA4 είναι σε κακή επαφή ή το σπείρωμα καίγεται.
4. Η κενή κεφαλή είναι πάνω από το κεφάλι για να ελέγξει την επαφή του ηλεκτρικού δοντιού με το έδαφος.
5. Ο ανιχνευτής μετάλλων βρίσκεται εκτός του μαγνητικού διακόπτη SQ9.
6.Καλώδης επαφή ή καύση πηνίου;
7. Τα εξαρτήματα του συνδυασμένου κυκλώματος πίεσης είναι ελαττωματικά.
Αντιμετώπιση προβλημάτων:
Συντήρηση;
2. Αντικατάσταση.
3. Επισκευή ή αντικατάσταση.
4. Συντήρηση, επιθεώρηση των ηλεκτρικών δοντιών.
5. Συντήρηση.
6. Συντήρηση, αντικατάσταση.
7. Επιθεώρηση των εξαρτημάτων του κυκλώματος πίεσης.
Βλάβη 19: καμία πίεση
Ανάλυση αποτυχίας:
Το κουμπί τροφοδοσίας χαρτιού SB03 δεν επαναφέρεται.
2. Ο ηλεκτρομαγνητικός διακόπτης SQ8 είναι εκτός ελέγχου.
3. Το άδειο φύλλο είναι επικαλυμμένο για να ελέγχει τα ηλεκτρικά δόντια χωρίς ηλεκτροπληξία.
4. Ο βραχίονας KA5 είναι κολλημένος ή δεν μπορεί να αναρροφηθεί.
Αντιμετώπιση προβλημάτων:
Επισκευή για επαναφορά του SB03.
2. Επισκευάστε ή αντικαταστήστε.
3. Επισκευή για να αγγίξετε το έδαφος.
4. Επισκευάστε ή αντικαταστήστε.
Βλάβη 20: η τροφοδοσία χαρτιού δεν λειτουργεί
Ανάλυση αποτυχίας:
Ο συμπλέκτης τροφοδοσίας χαρτιού YA02 βρίσκεται σε κακή επαφή ή καίγεται.
2. Το ρελέ τροφοδοσίας χαρτιού KA01 βρίσκεται σε κακή επαφή ή το έλασμα καίγεται.
3. Το κενό ανοικτό κεφάλι ελέγχει το ηλεκτρικό δόντι για να αγγίξει τη γη για να τραβήξει το KA5.
4.SQ06, SB04, SB05, SB06 Είτε η επαφή είναι καλή,
5. Ο αναμετάδοση διπλού ελέγχου KA04 έχει αναρροφηθεί.
Αντιμετώπιση προβλημάτων:
Επισκευάστε ή αντικαταστήστε.
2. Επισκευάστε ή αντικαταστήστε.
3. Ελέγξτε ότι το κενό κεφάλι πάνω από την επαφή ελέγχου (ηλεκτρικά δόντια) δεν πρέπει να γειωθεί.
4. Ελέγξτε αν τα SQ06, SB04, SB05, SB06 είναι φυσιολογικά.
5. Εξαλείψτε την αποτυχία του διπλού ελέγχου.
Βλάβη 21: Η τροφοδοσία χαρτιού αυξάνεται αυτόματα και δεν λειτουργεί
Ανάλυση αποτυχίας:
Ο τελικός διακόπτης SQ07 είναι σε κακή επαφή ή έχει σπάσει.
2. Ο ενδιάμεσος ηλεκτρονόμος KA02 είναι σε κακή επαφή ή το σπείρωμα καίγεται.
3. Ο συμπλέκτης τροφοδοσίας χαρτιού YA02 βρίσκεται σε κακή επαφή ή καίγεται.
4. Ο αυτόματος ανερχόμενος βρόχος τροφοδοσίας χαρτιού είναι ελαττωματικός.
Αντιμετώπιση προβλημάτων:
Επισκευή ή αντικατάσταση.
2. Επισκευή ή αντικατάσταση.
3. Επισκευή ή αντικατάσταση.
4. Ελέγξτε τα εξαρτήματα του αυτόματου βρόχου ανύψωσης της τροφοδοσίας χαρτιού.
Βλάβη22: ο κύριος πίνακας παράδοσης δεν λειτουργεί αυτόματα
Ανάλυση αποτυχίας:
Ο τελικός διακόπτης SQ12, SQ17 είναι σε κακή επαφή ή έχει σπάσει.
2. Ο μικροδιακόπτης SQ13 είναι σε κακή επαφή ή σπασμένος.
3. Ο επαγωγέας εναλλασσόμενου ρεύματος KM5 έχει κακή επαφή ή καύση.
4. Απώλεια φάσης.
5. Υπερφόρτωση.
Αντιμετώπιση προβλημάτων:
1. Επισκευάστε ή αντικαταστήστε. 2. Επισκευάστε ή αντικαταστήστε. 3. Ελέγξτε εάν το KM5 είναι καλό. 4. Ελέγξτε την ασφάλεια FU4. 5. Ελέγξτε την αιτία της υπερφόρτωσης και επαναφέρετε το FR4.
Βλάβη 23: Το χαρτόνι που μεταφέρεται δεν μετακινείται.
Ανάλυση αποτυχίας:
Τρανζίστορ ρελέ χρόνου KT1 κακή επαφή ή καύση πηνίο?
2. Μαγνητικό διακόπτη SQ15 κακή ή σπασμένη επαφή.
3. Μετατόπιση ανιχνευτή μετάλλων.
4. Περιοριστικός διακόπτης SQ12 κακή ή σπασμένη επαφή.
5. Επαγωγέας εναλλασσόμενου ρεύματος KM8 Κακή επαφή ή καύση από το πηνίο. 6. υπερφόρτωση. 7. έλλειψη φάσης.
Αντιμετώπιση προβλημάτων:
επισκευή ή αντικατάσταση ·
2. επισκευή ή αντικατάσταση.
3. Επαναφορά.
4. επισκευή ή αντικατάσταση.
5. επισκευή ή αντικατάσταση.
6. Ελέγξτε την αιτία της υπερφόρτωσης, επαναφέρετε το FR7.
7. Αλλάξτε την ασφάλεια για να ασφαλίσει.
Βλάβη24: η ταχύτητα του συμπλέκτη δεν μπορεί να ρυθμιστεί, μόνο η υψηλή ταχύτητα δεν μπορεί να τρέξει σε χαμηλή ταχύτητα (εκτός ελέγχου)
Ανάλυση αποτυχίας:
1. Ολίσθηση χωρίς φορτίο. 2. Δεν υπάρχει ανατροφοδότηση
Αντιμετώπιση προβλημάτων:
1. Προσθέστε ένα συγκεκριμένο φορτίο. 2. Αυξήστε την ποσότητα ανατροφοδότησης, περιστρέψτε το WT4 αριστερόστροφα και ρυθμίστε σε μια συγκεκριμένη απαιτούμενη ταχύτητα.
Βλάβη 25: Ενεργοποιήστε την ασφάλεια του διακόπτη τροφοδοσίας
Ανάλυση αποτυχίας:
Φόρτιση βραχυκυκλώματος.
2. Βραχυκύκλωμα καλωδίου μολύβδου.
3. Πρωτεύον βραχυκύκλωμα μετασχηματιστή.
4. Ανίχνευση SCR.
Αντιμετώπιση προβλημάτων:
Ελέγξτε εάν το πηνίο συμπλέκτη είναι φυσιολογικό.
2. Ελέγξτε αν το καλώδιο τάσης εξόδου είναι βραχυκυκλωμένο.
3. Ελέγξτε εάν ο μετασχηματιστής είναι φυσιολογικός.
4. Ελέγξτε εάν το θυρίστορ είναι κανονικό ή αντικαταστήστε το.
Βλάβη 26: Ενεργοποιήστε τη λυχνία ελέγχου του διακόπτη τροφοδοσίας, ο συμπλέκτης περιστροφικού ρυθμιστή ταχύτητας δεν λειτουργεί
Ανάλυση αποτυχίας:
T1, T2 ανοικτό κύκλωμα.
2. Κύκλωμα ανοικτού κυκλώματος ελέγχου ταχύτητας.
3.G2 ζημιά.
4.G1 ζημιά.
5.SCSC ανοιχτό κύκλωμα.
6. Επαφή με το πρίζα του κυκλώματος.
7. Μετασχηματιστής Β3, 4, 5, 6, 11, 12, 13, 14 με ή χωρίς τάση.
Αντιμετώπιση προβλημάτων:
Ελέγξτε εάν τα T1 και T2 είναι σε καλή επαφή με ή χωρίς DC τάση.
2. Ελέγξτε το WT1, ρυθμίστε το WT2 και μετρήστε την τάση ακροδεκτών του R5 σε 4-6V.
3. Ελέγξτε και αντικαταστήστε το G2.
4. Ελέγξτε και αντικαταστήστε το G1.
5.Ελέγξτε το SCR.
6. Ελέγξτε αν η υποδοχή του τυπωμένου κυκλώματος είναι φυσιολογική.
7. Ελέγξτε αν η δευτερεύουσα τάση του μετασχηματιστή είναι κανονική.
Βλάβη 27: Έξοδος τάσης διέγερσης όταν το WT2 έχει ρυθμιστεί στο μηδέν
Ανάλυση αποτυχίας:
Η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι πολύ υψηλή.
2. Η αρχική μηδενική ρύθμιση είναι ακατάλληλη.
Αντιμετώπιση προβλημάτων:
Μειώστε την εσωτερική θερμοκρασία κάτω από 45 μοίρες.
2. Ρυθμίστε το WT5 έτσι ώστε το SCR να μην έχει έξοδο όταν το WT2 βρίσκεται στη μηδενική θέση.
Βλάβη 28: Το ταχύμετρο δεν ταιριάζει με την πραγματική ταχύτητα ή δεν μπορεί να ρυθμιστεί (χαμηλή)
Ανάλυση αποτυχίας:
Η γεννήτρια μέτρησης ταχύτητας απομαγνητίζει.
2. Η γεννήτρια μέτρησης ταχύτητας έχει βραχυκύκλωμα φάσης ή διακεκομμένη γραμμή.
Αντιμετώπιση προβλημάτων:
Ρυθμίστε το WT3.
2. Ελέγξτε εάν η τριφασική τάση του ταχοενισχυτή είναι συμμετρική.
Βλάβη 29: Ο συμπλέκτης μπορεί να λειτουργεί μόνο σε χαμηλή ταχύτητα και δεν μπορεί να αυξήσει την ταχύτητα
Ανάλυση αποτυχίας:
Το ποσό ανάδρασης είναι πολύ μεγάλο.
2. Η δίοδος D26 σπάει ή ανοίγει.
Αντιμετώπιση προβλημάτων:
Ρυθμίστε το WT2 για να μειώσετε το ποσό ανάδρασης, να ρυθμίσετε το WT2, να αυξήσετε το δεδομένο ποσό.
2. Αντικαταστήστε το D2.
Πάνω έχουμε κάποια ανάλυση των κοινών βλαβών του τυπωμένου κυκλώματος του J2108A.